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公交中途停靠站設(shè)計(jì)（一）

添加日期：2014-08-19 點(diǎn)擊量：1804次

一、設(shè)計(jì)原則：

站點(diǎn)位置、換乘銜接、線路配載、站點(diǎn)港灣及渠化

二、公交停靠站的功能：

1、方便車輛停靠

2、方便乘客上下車

3、方便乘客換乘

4、提供舒適的候車環(huán)境

5、提供可靠的公交信息

三、站點(diǎn)位置的選擇

1、站距規(guī)定

公交停靠站的站距

同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離應(yīng)不大于100m

在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m。2、站點(diǎn)位置的選擇標(biāo)準(zhǔn)

		優(yōu)點(diǎn)		缺點(diǎn)
交叉口的公交站點(diǎn)	多條公交線路交叉匯集，公交乘客換乘方便，有利于提高公交吸引力；能充分利用交叉口的行人過街通道，乘客通過交叉口步行距離短；提高了行人和乘客的安全性；由于公交車輛通過交叉口速度不高，而且可以利用交叉口減速，能有效縮短公交停靠的減速距離；對(duì)于設(shè)置在進(jìn)口的公交站點(diǎn)，公交車輛能有效利用紅燈時(shí)間上下客，減少了公交車輛的停靠延誤；對(duì)于設(shè)置在出口的公交站點(diǎn)，公交司機(jī)能充分利用交叉口信號(hào)控制產(chǎn)生的車流中斷間隙出站，減少車輛延誤。		交叉口車道通行能力低于路段，設(shè)置公交停靠站尤其是直線式停靠站，容易造成交叉口通行能力不足，產(chǎn)生堵塞交叉口一般用地比較緊張，設(shè)站條件往往不如路段容易引發(fā)交叉口司機(jī)和行人的視距問題
路段公交站點(diǎn)	減少了交叉口停靠站所導(dǎo)致的車輛和行人的視距問題		容易導(dǎo)致行人直接穿越街道，阻礙交通流正常運(yùn)行，存在安全隱患增加了行人通過交叉口的步行距離乘客換乘不便